{"id":13300,"date":"2025-10-23T08:31:51","date_gmt":"2025-10-23T11:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/aeefsj.org.br\/site\/?p=13300"},"modified":"2025-10-23T08:31:52","modified_gmt":"2025-10-23T11:31:52","slug":"missao-ferroviaria-a-polonia-cooperacao-tecnica-e-desenvolvimento-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeefsj.org.br\/site\/2025\/10\/missao-ferroviaria-a-polonia-cooperacao-tecnica-e-desenvolvimento-ferroviario\/","title":{"rendered":"Miss\u00e3o Ferrovi\u00e1ria \u00e0 Pol\u00f4nia: Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica e Desenvolvimento Ferrovi\u00e1rio\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Miss\u00e3o Ferrovi\u00e1ria \u00e0 Pol\u00f4nia: Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica e Desenvolvimento Ferrovi\u00e1rio<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Entre os dias 23 e 27 de setembro, a Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundia\u00ed (AEEFSJ) integrou a delega\u00e7\u00e3o brasileira na Miss\u00e3o Ferrovi\u00e1ria \u00e0 Pol\u00f4nia<\/strong>, organizada pela Ag\u00eancia Polonesa de Investimentos e Com\u00e9rcio (PAIH)<\/strong>, com apoio do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento e Tecnologia da Pol\u00f4nia<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Contexto e objetivos da miss\u00e3o<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

A Pol\u00f4nia vem conduzindo, nas \u00faltimas d\u00e9cadas, um processo cont\u00ednuo de moderniza\u00e7\u00e3o de sua malha ferrovi\u00e1ria, com foco em interoperabilidade, efici\u00eancia energ\u00e9tica e integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica. A delega\u00e7\u00e3o brasileira esteve em Gda\u0144sk, Bydgoszcz, Radom e Vars\u00f3via, com agenda de visitas t\u00e9cnicas e institucionais em planejamento, opera\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, eletrifica\u00e7\u00e3o e manufatura ferrovi\u00e1ria, al\u00e9m de participa\u00e7\u00e3o na TRAKO, uma das maiores feiras do setor na Europa. <\/p>\n\n\n\n

A AEEFSJ manteve o foco em observar as melhores pr\u00e1ticas, modelos de gest\u00e3o e componentes com potencial de aprendizado e adapta\u00e7\u00e3o ao contexto brasileiro, fortalecendo a difus\u00e3o de conhecimento especializado entre profissionais e institui\u00e7\u00f5es do setor. <\/p>\n\n\n\n

Visitas t\u00e9cnicas<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Durante o programa, a delega\u00e7\u00e3o visitou a feira TRAKO, operadores, \u00f3rg\u00e3os reguladores e fabricantes. Com destaques para: <\/p>\n\n\n\n

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK)<\/strong> \u2013 empresa estatal respons\u00e1vel pela infraestrutura ferrovi\u00e1ria da Pol\u00f4nia. Foram apresentados os programas de moderniza\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es e linhas, requalifica\u00e7\u00e3o de trechos de carga e passageiros e o avan\u00e7o nos sistemas de controle e sinaliza\u00e7\u00e3o, com destaque para a interoperabilidade com padr\u00f5es europeus. <\/p>\n\n\n\n

Centralny Port Komunikacyjny (CPK)<\/strong> \u2013 \u00f3rg\u00e3o p\u00fablico respons\u00e1vel pela coordena\u00e7\u00e3o de um programa nacional de mobilidade que integra o novo aeroporto central da Pol\u00f4nia \u00e0 rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade e conex\u00f5es regionais. O CPK atua como estrutura de planejamento estrat\u00e9gico, com foco na expans\u00e3o da infraestrutura, conectividade entre modais e integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n

Urz\u0105d Transportu Kolejowego (UTK)<\/strong> \u2013 autoridade reguladora do transporte ferrovi\u00e1rio polon\u00eas. A visita abordou os processos de qualifica\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o de maquinistas, conduzidos sob a supervis\u00e3o do UTK, al\u00e9m dos mecanismos de fiscaliza\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a operacional e da padroniza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica aplicada \u00e0 forma\u00e7\u00e3o profissional no setor ferrovi\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

PESA Bydgoszcz S.A.<\/strong> \u2013 principal fabricante polon\u00eas de material rodante, reconhecido pela produ\u00e7\u00e3o de trens el\u00e9tricos e ve\u00edculos leves sobre trilhos. A visita destacou o modelo industrial modular da empresa, que permite a customiza\u00e7\u00e3o por tipo de servi\u00e7o (urbano, regional ou intermunicipal) e mant\u00e9m fornecimentos regulares para outros pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n

Medcom S.A.<\/strong> \u2013 refer\u00eancia em sistemas de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, inversores de propuls\u00e3o, conversores auxiliares e componentes de efici\u00eancia energ\u00e9tica. Foram apresentadas solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o de energia em frenagem e \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o de frotas el\u00e9tricas, com foco em desempenho e economia operacional. <\/p>\n\n\n\n

Kombud S.A.<\/strong> \u2013 empresa especializada em sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e controle de tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio. As apresenta\u00e7\u00f5es demonstraram o desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es locais interoper\u00e1veis com normas europeias, abrangendo desde equipamentos de campo at\u00e9 sistemas centralizados de opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

ASCO Rail<\/strong> \u2013 visita realizada durante a Feira TRAKO. A empresa apresentou solu\u00e7\u00f5es e componentes para sistemas de via e material rodante, com foco em engenharia de precis\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos ferrovi\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n

ZPS<\/strong> \u2013 tamb\u00e9m visitada no \u00e2mbito da Feira TRAKO, \u00e9 fabricante de equipamentos e sistemas de apoio \u00e0 infraestrutura ferrovi\u00e1ria, destacando-se pela robustez dos produtos e pela aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica em obras e opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Polska Izba Producent\u00f3w Urz\u0105dze\u0144 i Us\u0142ug na Rzecz Kolei<\/strong> \u2013 C\u00e2mara Polonesa de Engenharia e Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria, que re\u00fane mais de 450 empresas da cadeia produtiva. A reuni\u00e3o abordou o papel da entidade na promo\u00e7\u00e3o da inova\u00e7\u00e3o, internacionaliza\u00e7\u00e3o de empresas e articula\u00e7\u00e3o entre ind\u00fastria e governo para o fortalecimento do setor ferrovi\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

As visitas e reuni\u00f5es ofereceram uma compreens\u00e3o detalhada do ecossistema ferrovi\u00e1rio polon\u00eas, caracterizado pela coordena\u00e7\u00e3o entre agentes p\u00fablicos e privados. Esse modelo tem contribu\u00eddo para aumentar a capacidade produtiva nacional e estimular a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, evidenciada pelos produtos e solu\u00e7\u00f5es apresentados durante a feira. <\/p>\n\n\n\n

Principais aprendizados t\u00e9cnicos<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

As visitas e reuni\u00f5es permitiram observar a estrutura integrada do sistema ferrovi\u00e1rio polon\u00eas, entre os principais pontos observados, tr\u00eas aspectos se destacaram: <\/p>\n\n\n\n

Governan\u00e7a t\u00e9cnica e coordena\u00e7\u00e3o institucional<\/strong>, com pap\u00e9is claramente definidos entre planejamento estrat\u00e9gico, opera\u00e7\u00e3o e regula\u00e7\u00e3o, representados por \u00f3rg\u00e3os como CPK<\/strong>, PKP PLK<\/strong> e UTK<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Integra\u00e7\u00e3o produtiva<\/strong>, com fabricantes como PESA<\/strong>, Medcom<\/strong> e Kombud<\/strong> operando em sinergia e garantindo solu\u00e7\u00f5es locais para material rodante, tra\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e energia. <\/p>\n\n\n\n

Ambiente de inova\u00e7\u00e3o e coopera\u00e7\u00e3o setorial<\/strong>, evidenciado na Feira TRAKO<\/strong> e nas intera\u00e7\u00f5es com a C\u00e2mara Polonesa de Engenharia e Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria<\/strong>, que articulam mais de 450 empresas em torno de objetivos tecnol\u00f3gicos comuns. <\/p>\n\n\n\n

Cada uma dessas frentes contribui para o fortalecimento da engenharia ferrovi\u00e1ria aplicada<\/strong>, com processos produtivos baseados em qualidade, rastreabilidade e conformidade t\u00e9cnica. <\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lise e considera\u00e7\u00f5es da AEEFSJ<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

A miss\u00e3o foi muito enriquecedora e evidenciou que a evolu\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio polon\u00eas est\u00e1 diretamente associada \u00e0 integra\u00e7\u00e3o entre planejamento, investimento, regula\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e desenvolvimento industrial. 
Os investimentos cont\u00ednuos na infraestrutura e a articula\u00e7\u00e3o entre governo, empresas e centros de pesquisa permitiram criar um ecossistema tecnol\u00f3gico autossuficiente, voltado \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da rede e \u00e0 efici\u00eancia operacional. <\/p>\n\n\n\n

Para a realidade brasileira, a experi\u00eancia polonesa refor\u00e7a a relev\u00e2ncia de: <\/p>\n\n\n\n